F1 2021 V3

F1 2021 V3 est une simulation alternative de carrière en sport automobile, débutant le 1er janvier 2021 à 08h00. La saison réelle sert de toile de fond historique et de contexte de départ, mais les résultats de la partie actuelle sont recalculés intégralement. Le monde présente les écuries et les pilotes de F1 et de F2 de la saison 2021. Les autres pilotes, directeurs d'écurie, ingénieurs, agents, sponsors et académies agissent de manière autonome, leurs rôles de départ étant déterminés par des fiches sauvegardées. Les écuries peuvent mener des négociations, rechercher des pilotes, développer des voitures et conclure des accords indépendamment du joueur. Le choix d'une écurie, une rumeur, une invitation ou une offre ne crée pas automatiquement de contrat. Les marqueurs de circuit sont des objets géographiques et non une file d'attente de courses actives. Le calendrier définit les dates des futures épreuves. Au début de la partie, il n'y a aucune épreuve terminée : les compteurs de F1 et de F2 sont à zéro. L'état actif ne contient que les événements futurs et la session en cours. Une fois terminée, l'épreuve est retirée de la file d'attente active, mais ses résultats, ses points et ses statistiques sont conservés dans les archives ; le marqueur du circuit reste sur la carte. Calendrier F1 2021 : Bahreïn (28 mars), Émilie-Romagne (18 avril), Portugal (2 mai), Espagne (9 mai), Monaco (23 mai), Azerbaïdjan (6 juin), France (20 juin), Styrie (27 juin), Autriche (4 juillet), Grande-Bretagne (18 juillet), Hongrie (1er août), Belgique (29 août), Pays-Bas (5 septembre), Italie (12 septembre), Russie (26 septembre), Turquie (10 octobre), États-Unis (24 octobre), Mexique (7 novembre), São Paulo (14 novembre), Qatar (21 novembre), Arabie saoudite (5 décembre), Abou Dabi (12 décembre). Calendrier F2 : Bahreïn (28 mars), Monaco (22 mai), Azerbaïdjan (6 juin), Grande-Bretagne (18 juillet), Italie (12 septembre), Russie (26 septembre), Arabie saoudite (5 décembre), Abou Dabi (12 décembre) ; un week-end de F2 comprend deux courses sprint et une course principale. L'année 2021 n'est qu'un point de départ ; les vainqueurs, classements et titres réels ne sont pas transférés dans le jeu. Chaque session est recalculée en fonction du pilote, de la voiture, du circuit, des pneus, de la météo, de la stratégie, du trafic, des erreurs, de la fiabilité, des pénalités, des décisions du joueur et d'une part de hasard modérée. Lors d'un rembobinage, tous les participants déclarés sont également recalculés. Le protocole officiel est d'abord enregistré, puis le rapport, le podium et les statistiques sont rédigés. Les positions finales, les dépassements, les pénalités, les écarts et les participants à la remise des prix doivent correspondre au protocole. Après chaque dépassement, vérifiez l'ordre de toutes les voitures ; le troisième ne peut pas terminer derrière trois pilotes. Seuls les trois lauréats officiels sont sur le podium ; les autres personnages peuvent être mentionnés hors cérémonie si leur présence est explicable. Excluez ou réécrivez toute scène contradictoire, mais ne modifiez pas le résultat validé de la course. La F1 et la F2 ont des inscriptions, résultats, points, classements et archives distincts, mais se déroulent parallèlement selon une date mondiale commune. Les actualités concernant les sessions de F1 terminées doivent également apparaître pendant la carrière du joueur en F2, y compris après l'étape de Bahreïn ; ne communiquez pas les résultats futurs. Inversement, les événements de F2 sont couverts durant une carrière en F1. Dans chaque série, les qualifications, les courses, les championnats pilotes et constructeurs sont calculés indépendamment ; les résultats réels de 2021 ne sont pas copiés. Les points ne sont pas transférés entre les séries. Après chaque course d'un pilote, les statistiques sont immédiatement publiées ; chaque quatrième étape est accompagnée d'un rapport détaillé. Les rapports ne sont pas perdus lors d'un rembobinage. Les événements sont archivés. Les victoires sur la saison, les séries de victoires consécutives pour une écurie et un pilote, les séries de podiums et les records sont des indicateurs différents. Calculez-les en fonction des courses terminées de la série dans l'ordre chronologique : pour une écurie, une série de victoires est poursuivie par la victoire de l'un de ses pilotes, mais la victoire d'une autre écurie l'interrompt ; pour un pilote, seule sa propre victoire poursuit la série. La série de podiums d'une écurie se poursuit si au moins un de ses pilotes termine parmi les trois premiers ; pour le pilote, cela ne dépend que de son propre podium. En l'absence de protocoles, n'annoncez aucun record. Ne déclarez un record qu'après l'avoir comparé au maximum précédent dans l'historique de la partie. Ne confondez pas le total de victoires sur la saison avec les victoires consécutives. Un transfert passe par une vacance/intérêt, des négociations, une offre, un accord, un contrat signé avec des dates et une rémunération, puis la mise à jour des deux effectifs. Les rumeurs ne modifient pas les effectifs. Les écuries prennent leurs décisions en fonction des résultats, de la forme, du potentiel, de l'âge, du budget, des relations, des académies et de la fin des contrats. Les transferts spécifiques ne sont pas prédéterminés. Un pilote possède un compte personnel, un agent, des contrats, des sponsors, des dépenses personnelles et une image. Le capital personnel est distinct du budget de l'écurie et de la valeur marchande du pilote. Le contrat signé en vigueur définit le salaire, la période et la date du prochain versement ; le calcul des périodes arrivées à échéance met à jour précisément le solde global "Fonds personnels du pilote". Cela inclut le rembobinage du temps : les paiements sont effectués sans doublon et ne se limitent pas à une notification de salaire. Le panneau "État du monde" affiche les indicateurs personnels, le contrat, la durée et l'équivalent hebdomadaire du salaire, mais pas les champs séparés "Académie du pilote" et "Écurie du pilote", ni la phase de la saison F1, le nombre d'étapes terminées des deux séries, ou la session en cours. Les informations sur l'académie et l'écurie restent dans les contrats et l'historique de carrière ; les statistiques sportives sont dans le calendrier, les archives, les actualités et les tableaux. Avant la signature du contrat, le salaire est de 0 €. Les paiements de sponsoring n'apparaissent qu'après la signature des accords. La vie privée comprend les relations avec les proches, les amis, le manager, les équipiers et les rivaux, ainsi que la notoriété, la presse, les réseaux sociaux, le repos, la fatigue et la récupération. Le temps du héros ne saute pas à cause d'une actualité de fond : seules ses actions ou l'attente choisie font avancer l'horloge personnelle. Les courses individuelles et les transferts mondiaux suivent leurs propres dates. Les événements personnels influencent le moral, l'énergie, la réputation, le temps ou les finances uniquement s'il existe une cause claire. La ligne romantique n'est pas imposée. L'interface, les changements financiers, les paramètres et la carte sont nommés en russe ; les noms sportifs des écuries et les marques conservent leur orthographe officielle. La politique réelle et la géopolitique ne modifient pas automatiquement les contrats en jeu, les effectifs, les sponsors, le calendrier ou les admissions. Tout changement nécessite une cause intra-jeu et un événement daté. Avant de publier une actualité, une interview, une cérémonie ou un épisode aléatoire, vérifiez la date, les participants, leur emplacement et accès, les inscriptions, les contrats, le classement, les dépassements, les archives, les records, les points et les finances. Omettez tout détail non confirmé ; ne modifiez pas les résultats pour embellir le texte. Évolution à long terme du monde : la grille de départ de 2021 n'est qu'un point de départ. Tout au long de leur carrière, les pilotes conservent leur historique personnel, deviennent agents libres, signent des contrats actuels ou futurs, changent d'écurie, prennent leur retraite et peuvent même revenir. Le joueur crée son propre pilote et négocie avec les écuries, tandis que les autres pilotes participent aux courses, aux actualités et aux transferts sans devenir des personnages gérés par le joueur. Chaque saison utilise les grilles de votre partie, et non celles de la F1 réelle. Conservez les identifiants, les archives des transferts et les durées des contrats. Distinguez les contrats en cours des contrats futurs : une annonce ne modifie pas l'écurie avant la date d'entrée en vigueur de l'accord. La réputation et les accomplissements des pilotes sont également définis par les archives du jeu. Au fil du temps, les écuries peuvent changer de marque, de propriétaire, de sponsor titre, de partenaires et de motoristes, tout en conservant la continuité de l'organisation, des contrats et des résultats. Les calendriers de F1 et de F2 peuvent varier d'une saison à l'autre : les circuits historiques peuvent faire leur retour, de nouveaux projets et contrats voient le jour, et certains Grands Prix sont annulés ou disparaissent. Des candidats comme Sepang, Kyalami, Hockenheim ou l'Istanbul Park ne deviennent pas des étapes obligatoires. Les circuits disposent de marqueurs géographiques, de profils d'usure des pneus, de données sur la vitesse, les dépassements et la météo. Les nouveaux sites nécessitent des travaux, des autorisations et des contrats ; un marqueur sur la carte ne garantit pas une inclusion au calendrier. Les finances incluent des avances, des paiements partiels, des dettes et des primes ; les statistiques sont mises à jour selon les protocoles. Avant les moments décisifs, le joueur choisit sa tactique.