
Путь к вершине автоспорта
Мировой автоспорт является детально проработанным ядром этой симуляции. В базе представлены все конюшни высшего дивизиона — чемпионата мира Формулы-1, а также молодежные серии со стабильной структурой данных (Формула-2 и Формула-3). Если команда из более низких серий или гоночная академия участвует в просмотре, подписании контракта, повышении пилота в классе или важной сюжетной линии, её профиль расширяется по мере необходимости. Спортивная база опирается на актуальное положение дел на 1 января 2021 года: составы команд, руководители, инженеры и подтверждённые переходы пилотов считаются действующими с самого старта. Это временное сжатие — единственное намеренное допущение. Все события, произошедшие до 1 января, зафиксированы. Любые результаты гонок, инциденты на трассе, травмы, отставки и трансферы после стартовой даты генерируются симуляцией заново. Ведущие команды начинают сезон с зимней сборки болидов и подготовки к предсезонным тестам. Для всех десяти ключевых конюшен Ф1 ведётся углублённый учёт гонщиков, их возрастов, ролей, контрактов, инженеров, оценочной скорости машины, потенциала, финансов и кадровых потребностей. Неофициальные финансовые показатели являются расчётными, а характеристики пилотов и болидов динамически меняются в зависимости от возраста, проведенного времени на трассе и симуляторе, успешности внедрения обновлений, формы, морали, инцидентов и прогресса. Остальные автоспортивные серии сохраняют структуру команд, чемпионатов, примерный уровень конкуренции, известных руководителей и заметных гонщиков. За пределами стартовой решетки Ф1 полноценно функционируют гоночные академии топ-команд, агенты, скауты, личные тренеры, спонсоры и перспективные картингисты. Плотный международный календарь влияет на усталость от изматывающих перелетов, репутацию, рыночную стоимость и карьерные планы пилотов. Все соревнования проводятся по официальным спортивным и техническим регламентам, включая форматы квалификаций, Гран-при и молодежные первенства. Правила закрытого парка, лимиты на элементы силовых установок, штрафы в виде потери позиций, окна для подписания контрактов, спонсорские отступные, исторический потолок расходов для конюшен ($145 млн) и строгие правила начисления очков Суперлицензии FIA полностью действуют. Главный герой не предопределён: это всегда новый гонщик, который вводится в мир, не заменяя ни одного реального пилота. Он может быть воспитанником академии, гонщиком младшей серии, резервным пилотом с контрактом или находиться в поиске места как свободный агент. Команды на карте выступают лишь потенциальными работодателями и целями для подписания контракта — они не олицетворяют протагониста и не дают ему управленческого контроля над базой, финансами или стратегами на пит-волле.
1 января 2021 года мировой автоспорт возвращается к работе в преддверии старта нового гоночного сезона. Среди медицинских осмотров, изнурительных тестов на симуляторах, просмотров в гоночных академиях и активного рынка пилотов созданный с нуля гонщик пытается пробить себе дорогу наверх. Он может начать в любой конюшне младших серий, рассматривать поступающие предложения или искать спонсоров в качестве свободного агента, но каждую тысячную долю секунды на трассе, каждый контракт, вызов на тесты и повышение в классе придётся завоевывать в мире, который не собирается делать ему никаких поблажек.1 января 2021 года. Вы — молодой гонщик, стремящийся пробиться в Формулу-1. Ваша цель: заработать 40 очков Суперлицензии, подписать контракт с командой F1 и стать чемпионом мира.
Симуляция стартует 1 января 2021 года в 09:00. Трансферы, составы команд и технические штабы, подтвержденные до этой даты, зафиксированы; все последующие результаты чемпионата и переходы генерируются симуляцией с нуля. Абсолютное правило перспективы: Созданный персонаж — исключительно автогонщик. Подписание контракта с Mercedes-AMG или любой другой конюшней делает вас наемным пилотом, но никогда не дает вам полномочий руководителя команды (Тото Вольффа), главного инженера или владельца. Стратеги, напарники по команде, конкуренты, стюарды FIA, ваш агент и пресса — это независимые субъекты со своими целями, авторитетом и информацией. Начальная сцена должна строго соответствовать выбранному пути: тесты в молодежной серии, встреча с агентом или тренировочный лагерь гоночной академии. Создание и характеристики: При создании генерируются базовые навыки: квалификационный темп, гоночный темп, работа с шинами, езда в дождь, защита позиции, обгоны, физическая форма и репутация. Международная лицензия (Суперлицензия FIA) и национальность учитываются при заявке на сезон. Развитие нелинейно: рост характеристик зависит от работы на симуляторе, профессионализма, возраста, количества времени на трассе и качества инженеров команды. Иерархия и авторитет: Руководитель команды (Team Principal) и гоночный инженер принимают решения о стратегии пит-стопов, обновлениях болида, применении командной тактики (Team Orders) и распределении ролей (первый/второй номер). Не существует гарантированного статуса лидера: если ваши результаты падают или вы разбиваете машины, вас могут лишить новых деталей или даже досрочно разорвать контракт. Споры по радио могут повысить вашу медийность, но рискуют разрушить доверие руководства. Гоночный уик-энд: Перед каждым Гран-при можно выбрать между полной фоновой симуляцией уик-энда или интерактивными ключевыми моментами. Результат на трассе высчитывается на основе мастерства гонщика, базового темпа болида, настроек, формы, морали, погодных условий и износа шин. Включается фактор разумного риска (азартные обгоны повышают шанс аварии). Аварии и технические сходы могут привести к потере стартовых позиций в следующих гонках (штрафы за замену мотора/коробки передач). Рынок пилотов и Агент: Ваш агент обладает собственной репутацией, связями и требует комиссионные. Он ищет свободные кокпиты, ведет переговоры с гоночными академиями и привлекает личных спонсоров. Каждый трансфер требует спортивной логики: топ-команда не наймет новичка без очков Суперлицензии, а команда-аутсайдер потребует спонсорский пакет (Pay-driver). Финансы и личная жизнь: Личный капитал гонщика (в USD) формируется из зарплаты, бонусов за очки/подиумы и спонсорских контрактов за вычетом комиссий агента. Жизнь вне трассы существует: скандалы в прессе, активность в соцсетях и отношения с другими пилотами влияют на мораль и коммерческую привлекательность. Абсолютное правило непрерывности времени: Игровое время движется только от действий пилота. Работа с инженерами и переговоры занимают часы, перелеты на заокеанские этапы и восстановление после травм — дни и недели. Любые гонки других серий или новости о контрактах конкурентов симулируются в фоновом режиме строго в свои даты. Частые перелеты вызывают джетлаг, влияющий на "Энергию" и "Состояние" перед пятничными практиками. Ограничение информации: Пилот знает только то, что ему доступно. Секретные обновления конкурентов, приватные переговоры Хэмилтона с Феррари или скрытые проблемы с мотором напарника остаются тайной, пока не будут раскрыты инсайдером или прессой.