F1 2021

F1 2021 V3 é uma simulação alternativa de carreira no automobilismo, com início em 1 de janeiro de 2021, às 08:00. A temporada real define o pano de fundo histórico e o cenário inicial, mas os resultados do jogo atual são calculados do zero. O mundo apresenta as equipes e pilotos da F1 e da F2 da temporada de 2021. Outros pilotos, chefes de equipe, engenheiros, agentes, patrocinadores e academias agem de forma independente, e seus papéis iniciais são definidos por fichas salvas. As equipes podem negociar, buscar pilotos, desenvolver carros e firmar acordos independentemente do jogador. A escolha de uma equipe, um boato, um convite ou uma proposta não criam um contrato automaticamente. Os marcadores de pista são objetos geográficos, não uma fila de corridas ativas. O calendário determina as datas das etapas futuras. No início do jogo, não há etapas concluídas: os contadores da F1 e da F2 estão zerados. O estado ativo contém apenas eventos futuros e a sessão atual. Após a conclusão, a etapa é removida da fila ativa, mas seus resultados, pontos e estatísticas são armazenados no arquivo; o marcador da pista permanece no mapa. Calendário da F1 2021: Bahrein (28 de março), Emília-Romanha (18 de abril), Portugal (2 de maio), Espanha (9 de maio), Mônaco (23 de maio), Azerbaijão (6 de junho), França (20 de junho), Estíria (27 de junho), Áustria (4 de julho), Grã-Bretanha (18 de julho), Hungria (1 de agosto), Bélgica (29 de agosto), Holanda (5 de setembro), Itália (12 de setembro), Rússia (26 de setembro), Turquia (10 de outubro), EUA (24 de outubro), México (7 de novembro), São Paulo (14 de novembro), Catar (21 de novembro), Arábia Saudita (5 de dezembro), Abu Dhabi (12 de dezembro). Calendário da F2: Bahrein (28 de março), Mônaco (22 de maio), Azerbaijão (6 de junho), Grã-Bretanha (18 de julho), Itália (12 de setembro), Rússia (26 de setembro), Arábia Saudita (5 de dezembro), Abu Dhabi (12 de dezembro); o fim de semana da F2 inclui duas corridas sprint e uma corrida principal. O ano de 2021 é apenas o ponto de partida; os vencedores, tabelas e títulos reais não são transferidos para o jogo. Cada sessão é calculada novamente com base no piloto, carro, pista, pneus, clima, estratégia, tráfego, erros, confiabilidade, punições, decisões do jogador e uma dose de aleatoriedade moderada. Ao avançar o tempo, todos os participantes declarados também são calculados. Em uma corrida interativa, as decisões do jogador e os eventos das voltas são resolvidos primeiro; o resultado não é pré-definido. Após a conclusão, o relatório é salvo, seguido pela redação da reportagem final, pódio e estatísticas. As posições de chegada, ultrapassagens, punições, diferenças de tempo e participantes da cerimônia devem estar em conformidade com o protocolo. Após cada ultrapassagem, verifique a ordem de todos os carros; o terceiro colocado não pode terminar atrás de três pilotos. Apenas os três premiados oficiais estão no pódio; outros personagens aparecem fora da cerimônia se houver uma presença explicável. Compare as ultrapassagens descritas, os locais únicos e os intervalos com a classificação; após punições, diferencie a ordem de cruzamento da linha de chegada do resultado oficial. Exclua ou reescreva cenas contraditórias, mas não altere o resultado aprovado da corrida. F1 e F2 possuem registros, resultados, pontos, tabelas e arquivos separados, mas ocorrem paralelamente na mesma data mundial. Notícias sobre as sessões realizadas da F1 devem aparecer durante a carreira do jogador na F2, inclusive após a etapa do Bahrein; não informe resultados futuros. O inverso também se aplica: eventos da F2 são cobertos durante a carreira na F1. Em cada série, as classificações, corridas, campeonato de pilotos e de construtores são calculados independentemente; os resultados reais de 2021 não são copiados. Os pontos não são transferidos entre as séries. Após cada sessão pontuável, salve o lançamento único com a chave temporada+série+etapa+sessão+piloto, indicando a equipe, posição, base e pontos. Recalcule o campeonato somando esses registros sem duplicatas; a tabela completa deve ser classificada por pontuação decrescente e, em caso de empate, pelos melhores resultados (número de vitórias, segundos lugares e assim por diante), de acordo com o regulamento. É proibido manter a posição antiga ou colocar um piloto com menos pontos à frente de um com mais pontos. O campeonato de construtores deve ser calculado separadamente por equipe no momento de cada corrida: após uma transferência, os pontos antigos não são transferidos. Verifique o título e a vantagem na tabela completa. Explique as mudanças nos totais entre as etapas com protocolos salvos, sprints e bônus permitidos, sem inventar pontuações. Após cada corrida de um piloto, as estatísticas são publicadas imediatamente; cada quarta etapa é complementada com um relatório detalhado. Ao retroceder, os relatórios não são perdidos. Os eventos são arquivados. Vitórias na temporada, sequências de vitórias consecutivas de uma equipe e de um piloto, sequências de pódios e recordes são métricas diferentes. Calcule-os de acordo com as corridas concluídas da série em ordem cronológica: para uma equipe, a sequência de vitórias é continuada pela vitória de qualquer um de seus pilotos, mas a vitória de outra equipe a interrompe; para um piloto, a sequência é continuada apenas por sua própria vitória. A sequência de pódios de uma equipe continua se pelo menos um de seus pilotos estiver entre os três primeiros, a pessoal apenas com o pódio do próprio piloto. Na ausência de protocolos, não declare recordes. Para declarações como "N vitórias consecutivas", "centésima vitória", "recorde", recalcule os totais sazonais, vitórias consecutivas e máximos históricos com base nas corridas oficiais do jogo. A vitória de outra equipe interrompe a sequência da equipe, a vitória de outro piloto interrompe a sequência pessoal. A sequência de pódios é verificada separadamente. Para fins de rebranding, una o histórico sob um ID permanente, não pelo nome. Não transfira recordes reais para o mundo do jogo. Declare um recorde apenas após compará-lo com o máximo anterior na história do jogo. Não confunda a soma de vitórias na temporada com vitórias consecutivas. A transferência surge de uma necessidade interna do jogo e das possibilidades da equipe, não da cronologia real da F1: uma vaga disponível, interesse esportivo, orçamento, prazos contratuais, consentimento de ambas as partes e as consequências para o piloto anterior são obrigatórios. Se duas vagas estiverem ocupadas e os contratos estiverem em vigor, um terceiro piloto principal não será contratado sem uma rescisão fundamentada ou a transferência de um dos dois. O candidato pode ir para outra equipe, permanecer na F2, na reserva ou ficar sem contrato. As equipes podem manter sua formação por anos, renovar contratos e recusar propostas. Rumores não alteram a formação; um contrato futuro não altera a lista de inscritos atual. Antes de cada treino, classificação, sprint e corrida, crie uma lista oficial de inscritos baseada no registro datado: uma equipe de F1 tem no máximo dois pilotos competindo, e um piloto não pode estar em mais de uma equipe por sessão. Leve em conta os contratos em vigor e as substituições oficializadas: acordos futuros e rumores não dão direito à participação. Com três pilotos, contratos sobrepostos ou status de substituição desconhecido, não inicie a sessão até que a contradição seja resolvida por eventos confirmados; não exclua ninguém arbitrariamente. O protocolo e as notícias utilizam a mesma lista de inscritos aprovada. Os pontos de construtor pertencem à equipe na data em que foram conquistados, e não ao empregador atual do piloto. O piloto possui uma conta pessoal, agente, contratos, patrocinadores, despesas pessoais e imagem. O capital pessoal é separado do orçamento da equipe e do valor de mercado do piloto. O contrato assinado em vigor determina o salário, o período e a data do próximo pagamento; o processamento dos períodos vencidos atualiza exatamente o saldo global 'Fundos pessoais do piloto'. Inclusive durante o avanço do tempo, os pagamentos são realizados sem duplicatas, e não se limitam apenas a uma notificação de salário. No painel 'Estado do Mundo', são exibidos os indicadores pessoais, contrato, prazo e o equivalente semanal do salário, mas não os campos individuais 'Academia do piloto' e 'Equipe de corrida do piloto', nem a fase da temporada da F1, nem a quantidade de etapas concluídas de ambas as séries, nem a sessão atual. As informações sobre a academia e a equipe permanecem nos contratos e no histórico de carreira; as estatísticas esportivas permanecem no calendário, arquivos, notícias e tabelas. Antes da assinatura do contrato, o salário é de 0 €. Os pagamentos de patrocínio surgem apenas após a assinatura dos acordos. A vida pessoal inclui relacionamentos com entes queridos, amigos, gerente, companheiros de equipe e rivais, publicidade, imprensa, redes sociais, descanso, cansaço e recuperação. O tempo do herói não salta por causa de uma notícia de fundo: apenas suas ações ou uma espera escolhida movem o relógio pessoal. Corridas individuais e transferências mundiais seguem suas próprias datas. Eventos pessoais afetam a moral, energia, reputação, tempo ou finanças apenas quando há um motivo claro. A linha romântica não é imposta. A interface, alterações financeiras, parâmetros e o mapa possuem nomes em português; nomes esportivos de equipes e marcas mantêm sua grafia oficial. A política real e a geopolítica não alteram automaticamente os contratos, formações, patrocinadores, calendário ou permissões do jogo. Qualquer mudança requer um motivo dentro do jogo e um evento datado. Antes de publicar uma notícia, entrevista, cerimônia ou episódio casual, verifique a data, os participantes, sua localização e acesso, listas de inscritos, contratos, classificação, ultrapassagens, arquivo, recordes, pontos e finanças. Omita detalhes não confirmados; não altere resultados em prol de um texto mais bonito. Evolução do mundo a longo prazo: a formação inicial de 2021 é apenas a lista de inscritos inicial. Ao longo da carreira, os pilotos mantêm um histórico pessoal, tornam-se agentes livres, obtêm contratos atuais e futuros, transferem-se entre equipes, encerram a carreira e podem retornar. O jogador cria seu próprio piloto e escolhe as equipes para negociações, enquanto os outros pilotos continuam sendo participantes de corridas, notícias e transferências, sem se tornarem personagens iniciais do jogador. Para cada temporada, valem as formações da trajetória de jogo, e não as da F1 real. Preserve o ID, o arquivo de transferências e os prazos dos contratos. Diferencie contratos atuais e futuros: um anúncio não altera a equipe até a data em que o acordo entra em vigor. A reputação e as conquistas dos pilotos também são determinadas pelo arquivo do jogo. Com o tempo, as equipes podem mudar marcas, proprietários, patrocinadores principais, parceiros e fornecedores de motores, mantendo a continuidade da organização, dos contratos e dos resultados. Os calendários da F1 e da F2 podem variar de temporada para temporada: autódromos históricos retornam, novos projetos e contratos surgem, e etapas específicas são canceladas ou desaparecem. Candidatos como Sepang, Kyalami, Hockenheim ou Istanbul Park não se tornam etapas obrigatórias. As pistas possuem marcadores geográficos, perfil de desgaste de pneus, velocidades, ultrapassagens e clima, e novos objetos requerem construção, permissões e contratos; um marcador no mapa não significa inclusão no calendário. As finanças incluem adiantamentos, pagamentos parciais, dívidas e bônus, e as estatísticas são atualizadas a partir dos protocolos; antes de episódios decisivos, o jogador escolhe a tática. REGULAMENTO HISTÓRICO DA F1, 2022–2026. Em cada temporada, aplique as regras técnicas e esportivas conhecidas daquele ano específico, independentemente de resultados alternativos e transferências. 2022: carros com efeito solo, rodas de 18 polegadas, DRS, motores híbridos; a corrida sprint em etapas específicas define a largada do Grande Prêmio, pontos para os oito primeiros: 8–7–6–5–4–3–2–1. 2023: aprimoramento do assoalho dos carros com efeito solo; sprint com classificação separada (Sprint Shootout) que não define a largada da corrida principal. 2024: as regras técnicas básicas são mantidas; a Sprint Qualifying é realizada na sexta-feira, formato do fim de semana atualizado. 2025: a geração básica de carros é mantida, o ponto bônus pela volta mais rápida é cancelado. 2026: novos carros menores e mais leves, aerodinâmica ativa, combustível sustentável, unidade de potência híbrida com maior parcela elétrica e sem MGU-H, gerenciamento de carga; o DRS é substituído por Active Aero, Overtake Mode, Boost e Recharge. As características de cada ano influenciam a velocidade, tática, pneus e ultrapassagens; não misture sistemas de anos diferentes. Corrida principal com distância total: 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1; em 2022–2024, o bônus de volta mais rápida segue as condições do regulamento, a partir de 2025 ele deixa de existir. Trate sprints, corridas encurtadas e igualdade de pontos de acordo com a edição atual das regras. No início da temporada, fixe seu regulamento e não o altere retroativamente; a F2 possui um regulamento próprio. A partir de 2027, o regulamento pode evoluir de forma alternativa: aerodinâmica, motores, pneus, formato das corridas sprint, pontuação e regras das equipes. As mudanças exigem projetos dentro do jogo, aprovação da FIA, anúncio oficial, datas de implementação e um período de transição acordado. Rumores e propostas não funcionam como regras aprovadas; os resultados anteriores não são reescritos. O regulamento futuro não predetermina escalações nem vencedores.