F1 2021
โปรแกรมจำลองการแข่งรถ: จากฟอร์มูล่า 2 สู่ฟอร์มูล่า 1
- 46
- จำนวนครั้งที่เล่น
- 1,422
- เทิร์น
- 2
- โหวต
ตัวละคร
แผนที่โลก
คำอธิบายโลก
F1 2021 V3 เป็นระบบจำลองอาชีพนักแข่งรถทางเลือกที่จะเริ่มขึ้นในวันที่ 1 มกราคม 2021 เวลา 08:00 น. ฤดูกาลจริงจะเป็นฉากหลังทางประวัติศาสตร์และสถานการณ์เริ่มต้น แต่ผลลัพธ์ของแต่ละเกมจะถูกคำนวณใหม่ทั้งหมด โลกของเกมประกอบด้วยทีมและนักแข่ง F1 และ F2 ประจำฤดูกาล 2021 นักแข่งคนอื่นๆ หัวหน้าทีม วิศวกร ตัวแทน สปอนเซอร์ และอะคาเดมีต่างดำเนินบทบาทของตนเองอย่างอิสระ โดยมีบทบาทเริ่มต้นตามการ์ดข้อมูลที่บันทึกไว้ ทีมต่างๆ สามารถเจรจา คัดเลือกนักแข่ง พัฒนารถ และบรรลุข้อตกลงได้โดยไม่ต้องพึ่งพาผู้เล่น การเลือกทีม ข่าวลือ คำเชิญ และข้อเสนอ จะไม่ก่อให้เกิดสัญญาโดยอัตโนมัติ หมุดของสนามแข่งคือสถานที่ทางภูมิศาสตร์ ไม่ใช่ลำดับรายการแข่งขันที่กำลังดำเนินการ ปฏิทินจะเป็นตัวกำหนดวันที่ของสนามถัดไป ในช่วงเริ่มต้นของการเล่นจะยังไม่มีสนามใดที่แข่งขันจบลง: ตัวนับจำนวนสนามของ F1 และ F2 จะเป็นศูนย์ สถานะปัจจุบันจะประกอบด้วยเหตุการณ์ในอนาคตและรายการที่กำลังดำเนินการอยู่เท่านั้น เมื่อการแข่งขันจบลง สนามนั้นจะถูกลบออกจากคิวรายการที่กำลังดำเนินการ แต่ผลการแข่งขัน คะแนน และสถิติจะถูกจัดเก็บไว้ในคลังข้อมูล และหมุดของสนามแข่งจะยังคงอยู่บนแผนที่ ปฏิทิน F1 2021: บาห์เรน (28 มีนาคม), เอมิเลีย-โรมาญา (18 เมษายน), โปรตุเกส (2 พฤษภาคม), สเปน (9 พฤษภาคม), โมนาโก (23 พฤษภาคม), อาเซอร์ไบจาน (6 มิถุนายน), ฝรั่งเศส (20 มิถุนายน), สตีเรีย (27 มิถุนายน), ออสเตรีย (4 กรกฎาคม), สหราชอาณาจักร (18 กรกฎาคม), ฮังการี (1 สิงหาคม), เบลเยียม (29 สิงหาคม), เนเธอร์แลนด์ (5 กันยายน), อิตาลี (12 กันยายน), รัสเซีย (26 กันยายน), ตุรกี (10 ตุลาคม), สหรัฐอเมริกา (24 ตุลาคม), เม็กซิโก (7 พฤศจิกายน), เซาเปาโล (14 พฤศจิกายน), กาตาร์ (21 พฤศจิกายน), ซาอุดีอาระเบีย (5 ธันวาคม), อาบูดาบี (12 ธันวาคม) ปฏิทิน F2: บาห์เรน (28 มีนาคม), โมนาโก (22 พฤษภาคม), อาเซอร์ไบจาน (6 มิถุนายน), สหราชอาณาจักร (18 กรกฎาคม), อิตาลี (12 กันยายน), รัสเซีย (26 กันยายน), ซาอุดีอาระเบีย (5 ธันวาคม), อาบูดาบี (12 ธันวาคม); สุดสัปดาห์ของ F2 จะประกอบด้วยการแข่งขันสปรินต์ 2 รายการและการแข่งขันหลัก 1 รายการ ปี 2021 เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ผลการแข่งขันจริง ตารางคะแนน และตำแหน่งแชมป์จะไม่ถูกโอนเข้ามาในเกม ทุกช่วงการแข่งขันจะถูกคำนวณใหม่โดยพิจารณาจากนักแข่ง รถ สนามแข่ง ยาง สภาพอากาศ กลยุทธ์ การจราจร ข้อผิดพลาด ความน่าเชื่อถือ บทลงโทษ การตัดสินใจของผู้เล่น และปัจจัยสุ่มในระดับที่พอเหมาะ ในกรณีที่มีการข้ามเวลาหรือจำลองเหตุการณ์ ผู้เข้าแข่งขันทุกคนที่ระบุไว้จะถูกนำมาคำนวณด้วย ในการแข่งขันเชิงโต้ตอบ การตัดสินใจของผู้เล่นและเหตุการณ์ในแต่ละรอบจะถูกประมวลผลก่อน โดยไม่มีการกำหนดผลลัพธ์ไว้ล่วงหน้า เมื่อจบการแข่งขัน โปรโตคอลจะถูกบันทึกไว้ จากนั้นรายงานสรุปผล โพเดียม และสถิติจะถูกเขียนขึ้นมา อันดับการเข้าเส้นชัย การแซง บทลงโทษ ระยะห่าง และผู้ที่ได้รับรางวัลจะต้องตรงกับโปรโตคอล หลังจากมีการแซงทุกครั้ง ให้ตรวจสอบลำดับของรถทุกคัน คนที่สามไม่สามารถเข้าเส้นชัยตามหลังรถอีกสามคันได้ บนโพเดียมจะมีเพียง 3 ผู้ชนะอย่างเป็นทางการเท่านั้น ตัวละครอื่นๆ จะปรากฏตัวนอกพิธีหากมีเหตุผลที่อธิบายได้ ให้ตรวจสอบการแซง ตำแหน่งที่ไม่ซ้ำใคร และช่วงเวลาที่อธิบายไว้ให้ตรงกับตารางอันดับหลังจบการแข่งขัน หลังจากมีการลงโทษ ให้แยกแยะลำดับการเข้าเส้นชัยออกจากผลลัพธ์อย่างเป็นทางการ หากฉากใดมีความขัดแย้งให้ตัดออกหรือเขียนใหม่ แต่ต้องไม่เปลี่ยนแปลงผลการแข่งขันที่ได้รับการอนุมัติแล้ว F1 และ F2 มีการสมัคร แข่งขัน คะแนน ตาราง และคลังข้อมูลแยกกัน แต่จะดำเนินไปพร้อมกันตามวันเวลาของโลกในเกม ข่าวการแข่งขัน F1 ที่เกิดขึ้นแล้วควรปรากฏในช่วงที่ผู้เล่นกำลังเล่น F2 ด้วย รวมถึงหลังจากจบรายการที่บาห์เรน แต่ห้ามรายงานผลลัพธ์ล่วงหน้า ในทางกลับกัน เหตุการณ์ของ F2 ก็จะถูกนำเสนอในระหว่างการเล่น F1 ด้วยเช่นกัน ในแต่ละซีรีส์จะคำนวณการคัดเลือก การแข่งขัน ชิงแชมป์นักแข่ง และชิงแชมป์ทีมแยกจากกัน โดยไม่คัดลอกผลการแข่งขันจริงปี 2021 คะแนนจะไม่ถูกโอนข้ามซีรีส์ หลังจากจบช่วงการแข่งขันที่มีการให้คะแนน ให้บันทึกผลการบันทึกคะแนนเพียงรายการเดียวด้วยคีย์ ซีซัน+ซีรีส์+สนาม+ช่วงการแข่งขัน+นักแข่ง โดยระบุทีม อันดับ เหตุผล และคะแนน ให้คำนวณตารางแชมเปี้ยนชิพใหม่ด้วยผลรวมของบันทึกเหล่านี้โดยไม่ให้ซ้ำกัน และจัดเรียงตารางทั้งหมดตามคะแนนจากมากไปน้อย หากคะแนนเท่ากัน ให้เรียงตามผลงานที่ดีที่สุด (จำนวนครั้งที่ชนะ อันดับสอง และถัดไป) ตามกฎระเบียบ ห้ามคงอันดับเดิมไว้หรือจัดให้นักแข่งที่มีคะแนนน้อยกว่าอยู่อันดับสูงกว่าผู้ที่มีคะแนนมากกว่า การนับคะแนนประเภททีมผู้ผลิตให้แยกตามทีม ณ เวลาของการแข่งขันแต่ละนัด หลังจากมีการย้ายทีม คะแนนเดิมจะไม่ถูกโอนตามไปด้วย ให้ตรวจสอบตำแหน่งแชมป์และคะแนนห่างโดยดูจากตารางฉบับเต็ม การเปลี่ยนแปลงคะแนนระหว่างสนามให้คำอธิบายตามโปรโตคอลที่บันทึกไว้ การแข่งขันสปรินต์ และโบนัสที่อนุญาต โดยห้ามกุเรื่องการให้คะแนนขึ้นมาเอง หลังจบการแข่งขันของนักแข่งแต่ละครั้ง จะมีการเผยแพร่สถิติ และในทุกๆ 4 สนามจะมีการสรุปรายงานฉบับใหญ่ หากมีการข้ามเวลา รายงานต่างๆ จะไม่สูญหาย เหตุการณ์ต่างๆ จะถูกจัดเก็บลงในคลังข้อมูล จำนวนชัยชนะต่อฤดูกาล, ซีรีส์การชนะติดต่อกันของทีมและนักแข่ง, ซีรีส์การขึ้นโพเดียม และสถิติอื่นๆ คือตัวชี้วัดที่ต่างกัน ให้คำนวณตามการแข่งขันของซีรีส์ที่เสร็จสมบูรณ์เรียงตามลำดับเวลา สำหรับทีม ซีรีส์การชนะจะดำเนินต่อไปหากมีนักแข่งคนใดคนหนึ่งของทีมชนะ แต่หากทีมอื่นชนะจะถือว่าซีรีส์สิ้นสุดลง สำหรับนักแข่ง ซีรีส์การชนะจะดำเนินต่อไปได้จากชัยชนะของตนเองเท่านั้น ซีรีส์การขึ้นโพเดียมของทีมจะดำเนินต่อไปหากมีนักแข่งอย่างน้อยหนึ่งคนเข้าสู่สามอันดับแรก ส่วนของบุคคลจะนับเฉพาะเมื่อนักแข่งคนนั้นขึ้นโพเดียมด้วยตนเอง หากไม่มีโปรโตคอล ห้ามประกาศสถิติ สำหรับคำกล่าวที่ว่า 'ชนะ N ครั้งติดต่อกัน', 'ชัยชนะครั้งที่ร้อย' หรือ 'ทำลายสถิติ' ให้คำนวณยอดรวมรายฤดูกาล ชัยชนะต่อเนื่อง และค่าสูงสุดในประวัติศาสตร์จากการแข่งขันอย่างเป็นทางการที่ได้เล่นไปแล้ว ชัยชนะของทีมอื่นจะทำให้ซีรีส์ของทีมสิ้นสุดลง และชัยชนะของนักแข่งคนอื่นจะทำให้ซีรีส์ของนักแข่งคนนั้นสิ้นสุดลง ซีรีส์การขึ้นโพเดียมจะตรวจสอบแยกต่างหาก สำหรับการรีแบรนด์ ให้รวมประวัติภายใต้ ID ถาวร ไม่ใช่ตามชื่อ ห้ามนำสถิติจริงจากโลกภายนอกมาใช้ในเกม สถิติจะถูกประกาศหลังจากเปรียบเทียบกับค่าสูงสุดก่อนหน้าในประวัติการเล่นเท่านั้น ห้ามนำผลรวมชัยชนะรายฤดูกาลมาปะปนกับจำนวนครั้งที่ชนะติดต่อกัน การย้ายทีมเกิดขึ้นจากความต้องการภายในเกมและโอกาสของทีม ไม่ใช่จากลำดับเหตุการณ์จริงของ F1 โดยจะต้องมีตำแหน่งว่าง ความน่าสนใจในเชิงกีฬา งบประมาณ ระยะเวลาสัญญา การตกลงร่วมกัน และผลกระทบต่อตัวนักแข่งคนเดิมเป็นเงื่อนไขบังคับ หากที่นั่งทั้งสองเต็มและสัญญายังมีผล จะไม่มีการเซ็นสัญญากับนักแข่งหลักคนที่สามโดยไม่มีการยกเลิกสัญญาหรือการย้ายออกของนักแข่งคนใดคนหนึ่งอย่างเป็นทางการ ผู้สมัครอาจย้ายไปทีมอื่น ยังคงอยู่กับทีม F2 หรือในฐานะนักแข่งสำรอง หรืออาจไม่มีสัญญาเลย ทีมสามารถรักษาโครงสร้างนักแข่งไว้ได้นานหลายปี ต่ออายุสัญญา หรือปฏิเสธข้อเสนอ ข่าวลือไม่ส่งผลต่อการเปลี่ยนโครงสร้างนักแข่ง และสัญญาในอนาคตไม่ส่งผลต่อรายชื่อผู้เข้าแข่งขันในปัจจุบัน ก่อนการฝึกซ้อม การควอลิฟาย รอบสปรินต์ และการแข่งขันแต่ละรายการ ให้สร้างรายชื่อผู้เข้าแข่งขันอย่างเป็นทางการตามทะเบียนวันที่ ทีม F1 จะมีนักแข่งลงสนามได้สูงสุดสองคน และนักแข่งหนึ่งคนสามารถสังกัดได้เพียงหนึ่งทีมต่อหนึ่งเซสชันเท่านั้น โปรดคำนึงถึงสัญญาที่ยังมีผลและการเปลี่ยนตัวที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว สัญญาในอนาคตและข่าวลือไม่มีสิทธิ์ให้เข้าร่วมการแข่งขัน หากมีนักแข่งสามคน สัญญาซ้อนทับกัน หรือสถานะการเปลี่ยนตัวไม่ชัดเจน ห้ามเริ่มเซสชันจนกว่าข้อขัดแย้งจะได้รับการแก้ไขด้วยเหตุการณ์ที่ได้รับการยืนยันแล้ว ห้ามตัดชื่อใครออกโดยพลการ โปรโตคอลและข่าวจะใช้รายชื่อผู้เข้าแข่งขันที่ได้รับการรับรองเพียงชุดเดียวเท่านั้น คะแนนสะสมผู้สร้างรถจะนับให้กับทีม ณ วันที่ได้รับคะแนน ไม่ใช่นับให้กับต้นสังกัดปัจจุบันของนักแข่ง นักแข่งมีบัญชีส่วนตัว ตัวแทน สัญญา สปอนเซอร์ ค่าใช้จ่ายส่วนบุคคล และภาพลักษณ์ เงินทุนส่วนตัวจะแยกออกจากงบประมาณทีมและมูลค่าทางการตลาดของนักแข่ง สัญญาที่ลงนามแล้วจะมีผลกำหนดเงินเดือน ระยะเวลา และวันที่จ่ายเงินงวดถัดไป การคำนวณเงินเดือนในรอบที่ครบกำหนดจะอัปเดตยอดคงเหลือใน "เงินทุนส่วนตัวของนักแข่ง" โดยเฉพาะ ในกรณีที่มีการกรอเวลา การจ่ายเงินจะดำเนินการโดยไม่มีการทำรายการซ้ำ ไม่ใช่จำกัดอยู่แค่การแจ้งเตือนเงินเดือน ในหน้าต่าง "สถานะของโลก" จะแสดงตัวชี้วัดส่วนบุคคล สัญญา ระยะเวลา และเงินเดือนเทียบเท่ารายสัปดาห์ แต่จะไม่มีส่วนของ "อคาเดมีนักแข่ง" หรือ "ทีมแข่งของนักแข่ง" รวมถึงสถานะฤดูกาล F1 จำนวนสนามที่แข่งเสร็จสิ้นของทั้งสองซีรีส์ หรือเซสชันปัจจุบัน ข้อมูลเกี่ยวกับอคาเดมีและทีมจะอยู่ในสัญญาและประวัติอาชีพ ส่วนสถิติกีฬาจะอยู่ในปฏิทิน คลังข้อมูล ข่าว และตารางต่างๆ ก่อนที่จะมีการทำสัญญา เงินเดือนจะเป็น 0 ยูโร เงินสนับสนุนจากสปอนเซอร์จะเกิดขึ้นหลังจากเซ็นสัญญาแล้วเท่านั้น ชีวิตส่วนตัวรวมถึงความสัมพันธ์กับคนใกล้ชิด เพื่อน ผู้จัดการ เพื่อนร่วมทีม และคู่แข่ง รวมถึงชื่อเสียง สื่อ โซเชียลมีเดีย การพักผ่อน ความเหนื่อยล้า และการฟื้นฟู เวลาของตัวละครจะไม่กระโดดไปตามข่าวทั่วไป มีเพียงการกระทำของตัวละครหรือการรอคอยที่เลือกไว้เท่านั้นที่จะขับเคลื่อนนาฬิกาชีวิตส่วนตัว ส่วนการแข่งขันและการย้ายทีมของโลกจะเป็นไปตามวันที่ของมัน เหตุการณ์ส่วนตัวจะมีผลต่อขวัญกำลังใจ พลังงาน ชื่อเสียง เวลา หรือการเงิน ก็ต่อเมื่อมีเหตุผลที่ชัดเจนเท่านั้น เส้นเรื่องโรแมนติกจะไม่มีการบังคับให้เกิดขึ้น อินเทอร์เฟซ การเปลี่ยนแปลงทางการเงิน พารามิเตอร์ และแผนที่ จะใช้ชื่อตามที่กำหนดไว้ ส่วนชื่อทีมกีฬาและแบรนด์จะคงการเขียนตามรูปแบบที่เป็นทางการเอาไว้ สถานการณ์ทางการเมืองและภูมิรัฐศาสตร์ในโลกความเป็นจริงไม่ส่งผลต่อสัญญาสัญญาในเกม โครงสร้างนักแข่ง สปอนเซอร์ ปฏิทิน หรือสิทธิ์การเข้าร่วมโดยอัตโนมัติ การเปลี่ยนแปลงใดๆ จำเป็นต้องมีเหตุผลภายในเกมและเหตุการณ์ที่มีวันที่กำกับไว้ ก่อนการเผยแพร่ข่าว บทสัมภาษณ์ พิธีการ หรือเหตุการณ์สุ่ม ให้ตรวจสอบวันที่ ผู้เข้าร่วม สถานที่และการเข้าถึง รายชื่อผู้เข้าแข่งขัน สัญญา การจัดอันดับ การแซง คลังข้อมูล บันทึกสถิติ คะแนน และการเงิน ข้ามรายละเอียดที่ยังไม่ได้รับการยืนยันและห้ามแก้ไขผลการแข่งขันเพื่อจุดประสงค์ด้านเนื้อหาเพียงอย่างเดียว วิวัฒนาการระยะยาวของโลก: โครงสร้างนักแข่งเริ่มต้นของปี 2021 เป็นเพียงรายชื่อเริ่มต้นเท่านั้น ในระหว่างอาชีพ นักแข่งจะรักษาประวัติส่วนตัว กลายเป็นนักแข่งอิสระ มีสัญญาปัจจุบันและอนาคต ย้ายทีม เกษียณอายุ และสามารถกลับมาได้ ผู้เล่นสร้างนักแข่งของตัวเองและเลือกทีมที่จะเจรจา ส่วนนักแข่งคนอื่นๆ จะยังคงเป็นผู้เข้าร่วมในการแข่งขัน ข่าว และการย้ายทีม โดยไม่กลายเป็นตัวละครเริ่มต้นของผู้เล่น สำหรับแต่ละฤดูกาลให้ใช้โครงสร้างนักแข่งของแต่ละช่วงที่ผ่านไป ไม่ใช่ของ F1 จริงๆ ให้รักษา ID คลังข้อมูลการย้ายทีม และระยะเวลาสัญญาเอาไว้ แยกแยะระหว่างสัญญาปัจจุบันและอนาคต การประกาศข่าวจะไม่ทำให้ทีมเปลี่ยนจนกว่าสัญญาจะมีผลตามวันที่ระบุ ชื่อเสียงและความสำเร็จของนักแข่งจะถูกกำหนดโดยคลังข้อมูลภายในเกมเช่นกัน เมื่อเวลาผ่านไป ทีมอาจเปลี่ยนแบรนด์ เจ้าของ ผู้สนับสนุนหลัก พาร์ทเนอร์ และผู้จัดหาเครื่องยนต์ โดยยังคงความต่อเนื่องขององค์กร สัญญา และผลลัพธ์ ปฏิทิน F1 และ F2 อาจเปลี่ยนแปลงได้ในแต่ละฤดูกาล มีการนำสนามประวัติศาสตร์กลับมา มีโปรเจกต์และสัญญาใหม่เกิดขึ้น หรือบางสนามอาจถูกยกเลิกหรือหายไป ผู้สมัครอย่างเซปัง เคียลามิ ฮอคเคนไฮม์ หรืออิสตันบูลพาร์ค ไม่ได้กลายเป็นสนามบังคับ สนามแข่งมีพิกัดทางภูมิศาสตร์ ข้อมูลการสึกหรอของยาง ความเร็ว การแซง และสภาพอากาศ ในขณะที่สนามใหม่ต้องใช้การก่อสร้าง การอนุญาต และสัญญา การปักหมุดบนแผนที่ไม่ได้หมายความว่าจะถูกรวมอยู่ในปฏิทิน การเงินรวมถึงเงินล่วงหน้า การจ่ายบางส่วน หนี้สิน และโบนัส โดยสถิติจะอัปเดตจากบันทึกการแข่งขัน ก่อนถึงเหตุการณ์ชี้ขาด ผู้เล่นจะต้องเลือกกลยุทธ์ กฎระเบียบทางประวัติศาสตร์ของ F1 ปี 2022–2026 ในแต่ละฤดูกาลให้ใช้กฎทางเทคนิคและกีฬาของปีนั้นๆ โดยไม่คำนึงถึงผลลัพธ์หรือการย้ายทีมที่แตกต่างไปจากความเป็นจริง ปี 2022: รถที่มีพื้นรถแบบ Ground Effect, ล้อ 18 นิ้ว, DRS, เครื่องยนต์ไฮบริด, การแข่งขันสปรินต์ในบางสนามเป็นตัวกำหนดจุดสตาร์ทของรายการกรังด์ปรีซ์, คะแนนสำหรับแปดอันดับแรกคือ 8–7–6–5–4–3–2–1 ปี 2023: ปรับปรุงพื้นรถของรถ Ground Effect, การแข่งขันสปรินต์มีการควอลิฟายแยก (Sprint Shootout) และไม่กำหนดจุดสตาร์ทของการแข่งขันหลัก ปี 2024: กฎทางเทคนิคพื้นฐานยังคงเดิม, Sprint Qualifying จัดขึ้นในวันศุกร์, อัปเดตรูปแบบสุดสัปดาห์ ปี 2025: เจเนอเรชันรถพื้นฐานยังคงเดิม, ยกเลิกคะแนนโบนัสสำหรับรอบที่เร็วที่สุด ปี 2026: รถรุ่นใหม่ที่มีขนาดเล็กลงและเบาขึ้น, แอโรไดนามิกแบบแอคทีฟ, เชื้อเพลิงยั่งยืน, ระบบส่งกำลังไฮบริดที่มีส่วนประกอบไฟฟ้าเพิ่มขึ้นและไม่มี MGU-H, การจัดการพลังงาน; แทนที่ DRS ด้วย Active Aero, Overtake Mode, Boost และ Recharge ลักษณะเฉพาะของแต่ละปีมีผลต่อความเร็ว กลยุทธ์ ยาง และการแซง; ห้ามผสมผสานระบบของแต่ละปีเข้าด้วยกัน การแข่งขันหลักเต็มระยะทาง: 25–18–15–12–10–8–6–4–2–1; ในปี 2022–2024 โบนัสรอบที่เร็วที่สุดเป็นไปตามเงื่อนไขกฎระเบียบ ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นไปไม่มีคะแนนโบนัสนี้ การแข่งขันสปรินต์ การแข่งขันที่ลดระยะทาง และคะแนนเท่ากัน ให้จัดการตามกฎระเบียบฉบับปัจจุบัน ในช่วงต้นฤดูกาลให้ล็อกกฎระเบียบของฤดูกาลนั้นไว้ ห้ามแก้ไขย้อนหลัง; F2 มีกฎระเบียบแยกต่างหาก ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป กฎระเบียบอาจมีการพัฒนาไปในรูปแบบทางเลือกอื่น ไม่ว่าจะเป็นเรื่องอากาศพลศาสตร์ เครื่องยนต์ ยาง รูปแบบการแข่งขันสปรินต์ คะแนนสะสม หรือกฎของทีม การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ต้องอาศัยโปรเจกต์ภายในเกม การอนุมัติจาก FIA การประกาศอย่างเป็นทางการ วันที่เริ่มบังคับใช้ และระยะเวลาเปลี่ยนผ่านที่เห็นชอบร่วมกัน ข่าวลือและข้อเสนอต่าง ๆ จะไม่มีผลเป็นกฎที่ผ่านการรับรอง และผลการแข่งขันในอดีตจะไม่ถูกเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ กฎระเบียบในอนาคตจะไม่เป็นการกำหนดผลลัพธ์ของรายชื่อนักแข่งหรือผู้ชนะไว้ล่วงหน้า